Recenzja Ninebot D18E: nowy skuter Segway jest niedrogi i idealny do miasta

Wraz z nadejściem wiosny i wzrostem cen benzyny, jak nigdy dotąd w ciągu ostatnich 50 lat, nowa seria D skuterów Segway-Ninebot wydaje się prawie się rozpadać. Firma, która od dawna jest liderem w branży, właśnie zaprezentowała trzy nowe modele, estetycznie identyczne do siebie, ale różniące się od akumulatora, a tym samym od autonomii gwarantowanej na jednym ładowaniu.

Od kilku dni testujemy najtańszy model, czyli Segway Ninebot D18E, najmniejsza z nowej rodziny skuterów elektrycznych marki, która pojawia się we włoskiej wersji, niosąc ze sobą wszystkie najważniejsze funkcje i technologie, które znajdziemy również w droższych modelach, ale z akumulatorem 183 Wh, który spowalnia autonomię do 18 km na jednym ładowaniu.

Wszystkie inne cechy pozostają jednak niezmienione: nawet w Segway Ninebot D18E znajdziemy doskonałe 10” pneumatyczne koła, układ hamulcowy eABS i bardzo dużą platformę nośną, która sprawia, że ​​jazda jest bardziej komfortowa i bezpieczna.

przegląd Segway Ninebot D18E: klasa to nie woda

Zawartość opakowania

Jak również praktycznie wszystkie skutery elektryczne, nawet te Segway Ninebot D18E wychodzi z opakowania już zmontowanego i z tego powodu wymiary opakowania są raczej nieporęczne. Wystarczy przyspawać kierownicę do pionowej konstrukcji za pomocą czterech śrub, używając zestaw montażowy dostarczony i naładuj skuter za pomocą zasilacza, który wychodzi z opakowania i który ma włoską wtyczkę.

Jednak mój królik powinien sprawdzić ciśnienie w oponach przed pierwszym uruchomieniem, ponieważ może być dostarczony z lekko spuszczonymi oponami.

Scheda Tecnica

  • Moc silnika: 250 W (typ bezszczotkowy);
  • Maksymalna prędkość: 25 km / h;
  • Bateria: 183 Wh;
  • Opony: 10 cali;
  • Cztery tryby pomocy;
  • Przednie światło LED;
  • Rama ze stopu aluminium i magnezu;
  • Waga: 14.82 kg;
  • Wymiary po otwarciu: 1140 x 480 x 1160 cm;
  • Wymiary po złożeniu: 1140 x 480 x 500 cm.

Projekt i materiały

Wszyscy przedstawiciele nowej serii D, w tym Segway Ninebot D18E, charakteryzują się zdecydowanie rozpoznawalnym designem charakteryzującym się typowym czerwono-czarnym kontrastem, co nadaje mu raczej sportowy wygląd. Przyznaję, że nie jestem wielkim fanem tych rzucających się w oczy kontrastów, zwłaszcza w hulajnogach czy rowerach elektrycznych, ale praca planistyczna i projektowa wykonywana przez firmę jest bardzo przyjemna.

Cała konstrukcja daje wtedy doskonałe poczucie stabilności, a każdy szczegół został pomyślany, aby nadać Segway Ninebot D18E nowoczesny i raczej smukły wygląd. Co więcej, mniejszy model, biorąc pod uwagę mniej pojemną baterię, ma zdecydowanie niską wagę: mówimy o 14.82 kg, co czyni go znacznie wygodniejszym niż pozostałe dwie wersje pod względem obsługi, a przede wszystkim przenośności po zamknięciu.

System zamykania jest zatem typowy dla Ninebota: mechanizm jest solidny, bezpieczny, dobrze zaprojektowany i bardzo szybki w użyciu.

Doskonała platforma, która jest duża nawet 17 centymetrów i która jest pokryta warstwą silikonu, która zapewnia doskonałą przyczepność do stóp i która między innymi jest bardzo łatwa w utrzymaniu czystości: pomysł zwiększenia przestrzeni przeznaczonej na platformę o 4 centymetry wydaje mi się mój być zwycięskim wyborem, który tak, ma tendencję do zwiększania gabarytów całej konstrukcji, ale sprawia, że ​​jazda jest znacznie łatwiejsza (i, powiedzmy, bezpieczna).

Fantastyczne le Koła z dętką 10 ” które absolutnie nie powodują braku amortyzatorów i gwarantują nie tylko doskonałą stabilność, ale również bardzo dobrze amortyzują drgania czy małe rowy.

Ponadto w Segway Ninebot D18E (podobnie jak we wszystkich innych wykładnikach serii) firma bardzo mocno skupiła swoją uwagę: są przeciwwybuchowe, mają o 10% większą wytrzymałość, o 12% większą funkcję antyprzebiciową, redukują o 16% wibracje w porównaniu do poprzednich modeli marka i została również ulepszona odpływ wody, dla większego bezpieczeństwa jazdy).

W górnej części kierownicy jest zintegrowany a Światło LED 2.1 W, który można włączyć jednym z przycisków przy klamkach, a pośrodku zintegrowano podświetlany kolorowy wyświetlacz, na którym można sprawdzić aktualną prędkość, przejechane kilometry, używany bieg oraz napięcie w układzie hamulcowym.

Ale tutaj zaczynamy znajdować pierwszy punkt przeciwko systemu zaprojektowanego przez Ninebot: wyświetlacz jest stylistycznie bardzo piękny i doskonale wkomponowany w kierownicę, ale jak wszystkie tego typu rozwiązania bywa poco widoczne w warunkach bezpośredniego oświetlenia. Powiem jasno, nie ma to nic wspólnego z katastrofą, którą Kugoo zrobił w swoim G-Maxie, ale jestem przekonany, że ci z Ninebot mogli zwrócić większą uwagę na takie ważne szczegóły.

Il tylny hamulec jest bębnowy i gwarantuje doskonałe hamowanie nawet na mokrej nawierzchni i jest wspierany przez dobry przedni hamulec silnikowy z elektronicznym układem przeciwblokującym E-ABS, z którym jednak możesz zaryzykować trochę zdezorientowania po pierwszym hamowaniu regeneracyjnym, może wydawać się trochę zbyt agresywny: na szczęście jest to czynnik, który można dostosować za pomocą aplikacji, o czym porozmawiamy niedługo.

Moc silnika

Aby animować Segway Ninebot D18E istnieje bezszczotkowy silnik o mocy 250 W, który pozwala mu osiągnąć maksymalną prędkość 25 km / h, i który jest zgodny ze wszystkimi obowiązującymi przepisami dotyczącymi skuterów, również zgodnie z nowym kodeksem drogowym. To, co mnie trochę zakłopotało, to kombinacja silnika/akumulatora, która w niektórych warunkach jazdy może wydawać się nieco słaba: szczególnie podczas ruszania pod górę czujesz, że silnik ma tendencję do trudności nieco wcześniej. para, ale jest to problem, który nie zawsze występuje i który ma tendencję do samodzielnego rozwiązywania po kilku sekundach.

Moc silnika pozwala na Segway Ninebot D18E aby móc poradzić sobie z maksymalnym obciążeniem 100 kg przy kącie podnoszenia wynoszącym 10%, a to właśnie czynnik, który w największym stopniu wpłynie na rzeczywiste osiągi hulajnogi.

Dostępne są również 4 tryby wspomagania, pierwsze trzy są typu „tradycyjnego”: tryb „eko” doprowadzi skuter do maksymalnej prędkości 15 km/h, standardowy osiągnie 25 km/h, ale będzie dążył w celu zaoszczędzenia energii , podczas gdy Sport maksymalna prędkość pozostanie 25 km / h, ale rozkład momentu obrotowego będzie szybszy (co w konsekwencji skróci żywotność baterii).

Potem jest ostatni tryb, który uważam za bardzo wygodny: nazywa się Walk i w skrócie sprawi, że hulajnoga będzie jechać z prędkością około 5 km/h, więc możesz ułatwić jej pchanie, jeśli postawisz ją na boku podczas chodzenia.

Dobre jest również zarządzanie dostarczaniem energii w oparciu o pozostałą autonomię baterii. Wiele skuterów elektrycznych, a także niektóre rowery elektryczne, boryka się z dość irytującym problemem związanym z tymi czynnikami: gdy akumulator jest naładowany, moc dostarczana przez silnik jest maksymalna, ale po rozładowaniu silnik ma tendencję do zmniejszania mocy . Cóż, w Segway Ninebot D18E ten problem w ogóle nie występuje i przez cały czas moc silnika wydawała mi się jednolita i stała.

aplikacja

Przy pierwszym uruchomieniu skutera należy go aktywować za pomocą aplikacji Segway-Ninebot, dostępnej bezpłatnie zarówno na iPhone'a, jak i Androida. Jest to zwykła aplikacja, do której firma nas teraz przyzwyczaiła, co z Segway Ninebot D18E nie zastrzega sobie szczególnych niespodzianek.

Za pośrednictwem aplikacji możemy uzyskać dostęp do niektórych informacji, takich jak opłata i autonomia w pozostałych kilometrach, a także przejechany kilometr i cała seria danych dotyczących użytkowania skutera. Możliwe jest również rejestrowanie sesji jazdy za pomocą GPS w smartfonie lub modyfikowanie niektórych parametrów, takich jak regeneracja hamowania (które można ustawić na wartość minimalną, średnią lub maksymalną) oraz tryb Walk: poprzez aktywację będzie można skorzystać z czwartego trybu wspomagania, który ułatwi pchanie hulajnogi ręką, gdy zabierzesz ją ze sobą na piechotę.

Za pośrednictwem aplikacji można również aktywować tryb blokady elektronicznej, dzięki której hulajnoga - po dotknięciu lub poruszeniu - wyemituje dźwięk alarmowy i nie uruchomi się, a poprzez ustawienia można zdecydować, czy zezwolić na połączenie z siecią. urządzenie również od części innych osób lub zablokuj je na pierwszym smartfonie używanym w połączeniu.

Autonomia i ładowanie baterii

Według firmy bateria Segway Ninebot D18E powinno gwarantować mu maksymalny zasięg 18 km, jednak jest to szacunek dokonany w optymalnych warunkach, które w moich testach odbiegają nieco od tego, co można by osiągnąć w codziennym życiu. W zasadzie przy przeciętnej jeździe (głównie w trybie standardowym) osobiście udało mi się pokonać poco 14 km autonomii na jednym ładowaniu, ale bądźmy szczerzy: z pewnością nie jestem osobą lekką, a Avellino to miasto, w którym wzloty i upadki są na porządku dziennym.

Ten mniej pojemny akumulator ma jednak zaletę, której nie można znaleźć u starszych braci tego modelu: doładowanie akumulatora od 0% do 100% Segway Ninebot D18E może to zająć maksymalnie 3 godziny, co sprawia, że ​​skrócona żywotność baterii jest (w połowie) rozwiązanym problemem.

Cena sprzedaży i uwagi

Cena sprzedaży Segway Ninebot D18E wynosi 359,00 euro. Kupując hulajnogę w pudełku, które znajdziesz poniżej, otrzymasz w prezencie Mi Band 6, torbę Xiaomi i oryginalny kask marki Ninebot, a ponadto, postępując zgodnie z tymi instrukcjami, będziesz mieć prawo do dodatkowej zniżki w wysokości 30 euro:

  • Włóż kupon GOBOO995 podczas fazy zakupu;
  • Skorzystaj z kuponu rabatowego dla nowych członków sklepu;
  • Śledź wydarzenie Goboo klikając tutaj.

I od razu powiem: pod względem wygody i stosunku jakości do ceny powiedziałbym, że jesteśmy: szczególnie w ostatnim okresie produkty takie jak hulajnogi i rowery elektryczne przeszły gwałtowny wzrost cen (prawdopodobnie z powodu wzrost surowców i ropy), a zobaczenie, jak firma taka jak Ninebot nie wpada w pokusę gwałtownego wzrostu, to po prostu świetna wiadomość.

Oczywiście nie jest to najmocniejszy skuter elektryczny z najlepszą autonomią, ale Segway Ninebot D18E to jeden z tych modeli zaprojektowanych głównie do miasta, bez problemu pokonuje miejskie trasy i bardzo wygodny do noszenia ze sobą, gdy nie jest używany: niska waga ułatwia transport skutera w komunikacji miejskiej, a dzięki Walkowi tryb, nawet wciśnięcie go ręcznie w miejscach, w których nie można go użyć, nie będzie problemem.







Uwaga Jeśli nie widzisz pudełka z kodem lub linkiem do zakupu, radzimy wyłączyć AdBlock.

http://Ninebot%20D18E

Kup nowy Ninebot D18E, otrzymasz w prezencie casco Ninebot, Mi Band 6 i Xiaomi BAG!

Ponadto, postępując zgodnie z tymi instrukcjami, będziesz mieć prawo do dodatkowej zniżki w wysokości 30 euro:

  • Włóż kupon GOBOO995 podczas fazy zakupu;
  • Skorzystaj z kuponu rabatowego dla nowych członków sklepu;
  • Śledź wydarzenie Goboo klikając tutaj.
Dowiedz się więcej Mniej
329,00 €
LinkedIn